导语
Introduction
如今的长安汽车更像是一个机器巨人，展示着自己的“技术肌肉”
作者丨王小西
责编丨崔力文
编辑丨朱锦斌照明光线均匀，脸部不能发光，无高光、光斑，无阴影、红眼等；头发不得遮挡脸部或造成阴影，要露出五官，并能如实地反映本人近期相貌，严禁对照片进行修图，不得拿照片翻拍，对证件照审核未通过的考生。以下选项由考生根据自己报考身份的实际情况如实上传材料照片：4.指定在我报考点报考的广州高校2023届全日制应届本科毕业考生（含全日制成人高校本科毕业生）可上传广州市高校学生证或就读学校开具的在读证明。
时代的洪流下，虽都说需求决定供给，但实际上是技术在推动时代进步。电动智能化如火如荼的时刻，进击的混动2.0时代也风生水起。
与时俱进，方为俊杰。就像过去十六年里得到行业认可和消费者的关注，成为中国在权威性、市场影响力方面举足轻重的发动机评选盛典——“中国心”年度十佳发动机，也正式更名为“中国心”年度十佳发动机及混动系统。
“中国心”年度十佳发动机及混动系统这个名称，显示“中国心”已经迈向全新阶段，同时，也彰显了主办方对电气化技术的重视，在2022年掀开了崭新的一页。
不出所料，蓝鲸iDD混合动力系统荣获了“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统。这是蓝鲸iDD混合动力系统首次获奖，同时，也是蓝鲸发动机连续6年斩获该奖项。
反观中国的混动市场，从最初的混沌正走向现在的混战，五年磨一剑的长安汽车如今“满电出发”。今年又是长安汽车新能源产品发力之年，蓝鲸iDD混合动力系统正逐步搭载于现有燃油车型，除了已上市的UNI-K iDD和欧尚Z6 iDD外，UNI-V iDD也即将启航。
长安汽车的五年磨一剑
九层高台，起于累土；千里之行，始于足下。自 2017 年开启“第三次创新创业计划”以来，长安汽车全力推进“香格里拟报考的博士生导师书面同意意见。（3）研究生招生思想政治和品德表现审查表。（4）两名校内外相关专业的教授，或具有相当职称专业技术人员的推荐信。（5）申请人攻读博士学位研究计划，包括申请人的学术背景、已取得的主要研究成果和攻读博士学位学习阶段的研究计划。（6）硕士课程学习成绩单。（7）硕士期间公开发表的代表性学术论文复印件以及主持或参与的科研项目证明材料。拉计划”新能源战略、“北斗天枢计划”智能化战略，在混合动力、纯电、增程式等多条技术路线同时发力，如今转型成果逐步释放出来。
2022年，长安汽车推出多款电动电气化产品，包含Lumin糯玉米、UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、长安深蓝SL03、阿维塔11等，长安汽车已全面开启电动电气化转型步伐，向智能低碳出行科技公司迈出坚实一步。
而这次，“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统参评车型正是UNI-V iDD。这款新车，早先在6月25日的2022重庆车展亮相，带来高品质、高性能、高价值的混动轿跑新选择，备受瞩目，并将于近期正式上市。本次获奖，又为UNI-V iDD的实力增添了一笔浓墨重彩。
从技术实力来说，UNI-V iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。
蓝鲸iDD混合动力系统的效率业内领先，电驱变速器系统传递效率达到97%以上。得益于其优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。零百加速可实现6秒级，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中非常亮眼。
UNI-V iDD配备18.4kWh电池，WLTC工况下的纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里馈电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。
而除了高效率，UNI-V iDD所采用的这套蓝鲸iDD混合动力系统，还具有高集成、高兼容的核心特点。说到高集成，这套系统可实现从A—C级车型的平台化搭载应用，硬件通用化率达到97.7%以上。兼容性方面，可兼容HEV/PHEV不同混合动力产品的开发应用。
蓝鲸iDD混合动力系统本次获得“中国心”十佳发动机及混动系统，只是长安汽车这几年向智能低碳出行科技公司转型成果的初步显现。
实际上，长安汽车在新能源平台架构、电池等领域不断大力投入，预计到2025年，长安将在全产业链上累计投入超过1000亿元，加上上万人的研发团队，加速新能源研发，加快构建科技生态圈，打造世界领先的新能源研发、创新实力。
起于时，兴于势
实际上，不断丰富的产品体系、不断拓宽的产品纵深、独特的品牌竞争优势，成为了长安汽车最为扎实的桥头堡。无论是在企业战略还是在产品研发，长安汽车都迎来了新的发展篇章。
本次，长安深蓝超集电驱也获评了“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。作为长安深蓝首款战略车型，长安深蓝SL03包含纯电、增程、氢电三个版本，并且发布33分钟即订单破万，累计大订已超4万辆。
而且，诞生于长安EPA1全电动平台的深蓝SL03，搭载智能整车域控制器“长安智慧芯”以及应用高通8155芯片的智能座舱域控制器，以及搭载“申请—考核”制1.申请条件学历学位条件申请人应为符合报考条件的已获得硕士学位或应届硕士毕业生，不接受同等学力考生报名。其中，应届硕士毕业生须在博士研究生入学前（入学当年9月1日前）取得硕士学位。申请人若持境外高校学位证书，须通过教育部留学服务中心认证，报名时须提交认证报告。（3）学术条件和外语水平申请人对学术研究有浓厚的兴趣和明确的研究方向，具备良好的科研潜质和创新能力，并提供相应的学术成果和外语水平证明材料。具体条件由各招生单位规定并提前公布。学校支持各招生单位对申请人的外语、学术水平等提出更高的要求。 27个传感器，支持L2级自动驾驶功能，实力不凡。
值得一提的是，长安深蓝SL03纯电版所用的“七合一深度融合超集电驱系统”，给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力。通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，更是首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现微核高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。
除此之外，超集电驱还通过深度集成 All in One，最大效率95%，正是长安五年磨一剑、正向研发打造的成果。长安为此累计申请专利163项，实现了极致的体积、效率、重量、NVH、可靠性，为用户提供酣畅淋漓的动力性体验。
而得到销量和获奖的双重肯定，不仅是长安深蓝实力的展现，也是长安汽车转型的阶段性成果展示。这也显示，转型后企业成长性、盈利性、创新性不断向好，可持续发展能力不断增强。
作为这几年中国汽车市场上的一匹黑马，长安汽车也称得上是一家“传统车企新势力”，如今正在一步步提升全价值体系。
深蓝SL03的列装，也表明长安汽车在新能源领域的前瞻性产品布局。长安深蓝SL03及后续EPA1平台产品将聚焦市场主流用户，实现规模突破，实现品牌向上。
长安汽车一直以关键核心技术自主掌控为目标，多年来始终坚持自主研发，坚持技术创新，现掌握400余项核心技术、三电核心专利1000余项。到2025年，将新增500项核心技术、3000项核心专利。未来，将进一步夯实新能源汽车核心技术能力。
在更长远的未来，长安汽车规划至2025年将在智能电动化及数字转型等领域投入超800亿元，计划未来五年推出20余款全新智能电动产品。新能源“香格里拉计划”打造了EPA0、EPA1和EPA2三大专用电动车平台，覆盖小型、紧凑型、中大型等多个级别多款产品。
在新能源产业爆发的这几年，长安汽车All in投入，无论是长安旗下中高端品牌长安深蓝还是其它子品牌，都在推进长安新能源多元化发展，加快建立市场化竞争机制，如今的长安汽车更像是一个机器巨人，展示着自己的“技术肌肉”。
面对汽车行业智能电动时代的转型浪潮，新势力涌入、传统车企反攻，这几年厮杀声、淘汰声不绝于耳。不是每个超过百年的企业，都有能力站在时代的潮头。而超过160年历史的长安汽车，再一次站在风口浪尖，审时度势，呈现出战意凛然的进攻态势。
从“自主与合资必有一战”，到“中国汽车品牌成为并跑者甚非全日制研究生非全课程的学制一般都是2-3年，学制是根据学员报读的专业而定的，专业不同学制也会不同。获得证书不同柒1、同等学力申硕同等学力可获得硕士学位证书和结业证书。2、免联考国际硕士报考国际硕士，顺利毕业后可以获得国外院校授予的硕士学位证书，此证书在国际上是被认可的，具备很高的含金量，还可以到中留服做学历学位认证，认证后的效力等同于国内研究生双证。至引领者”，从残酷的争夺战中杀出血路的长安汽车，在百舸争流的中国车市，起于时，兴于势，自带节奏的转型故事契合时代的节拍。同样，经“中国心”认可的技术实力，也让长安汽车在未来的竞争中坚如磐石。
｜王小西｜
在职考研集训营